Les pièces de châssis ACDelco Or relèvent tous les défis imposés sur la route
Les pièces qui composent le châssis d'un véhicule sont essentielles à la conduite et à la sécurité. Dans des conditions routières qui sont loin d'être idéales, ces pièces deviennent plus importantes que jamais. Les pièces de châssis ACDelco Or sont de qualité supérieure et font l'objet d'essais rigoureux en matière de qualité et de durabilité. Elles sont conçues pour répondre aux attentes en matière d'ajustement, de forme et de fonctionnalité, ce qui en fait le choix idéal pour les véhicules General Motors et la plupart des véhicules autres que GM.
Le système de châssis du véhicule comprend plusieurs pièces distinctes, mais interreliées. Les joints à rotule relient les bras de suspension à la fusée de direction et les bras de suspension relient la fusée de direction au châssis du véhicule, ce qui permet à la suspension de se déplacer et de maintenir le mouvement vertical des roues du véhicule synchronisé par rapport à la carrosserie. Les bielles pendantes raccordent le boîtier de direction du véhicule à sa tringlerie de direction, qui est elle-même reliée par des embouts de biellette de direction à la fusée de direction. Ces pièces doivent non seulement fonctionner en harmonie, mais elles doivent aussi être en mesure de résister à tout ce que la route leur réserve.
Mise à l'essai
Les ingénieurs effectuent des essais rigoureux des pièces. Les essais au banc imitent les situations que l'on retrouve couramment sur la route, simulant le choc d'une roue qui frappe un nid-de-poule ou la suspension qui monte et qui descend pendant la conduite.
Les ingénieurs évaluent également l'utilisation des pièces d'une manière qui reflète les conditions auxquelles elles seront soumises pendant la durée de vie d'un véhicule. Par exemple, les ingénieurs peuvent faire fonctionner une pièce pendant 1,2 million de cycles jusqu'à ce qu'elle se brise; ils peuvent ainsi connaître son point de défaillance et le comparer aux données sur le terrain. Ils utilisent cette information pour concevoir la pièce afin d'assurer une plus grande intégrité, puis la mettent à l'essai de nouveau.
Un autre processus appelé formage à froid permet de fabriquer les pièces de châssis ACDelco Or. Le cas échéant, le matériau des pièces est formé à froid au lieu d'être coupé pendant le processus de forgeage, ce qui préserve le grain du métal et rend les pièces plus robustes et plus durables.
Bon nombre des pièces de châssis ACDelco Or sont aussi dotées d'un revêtement électrolytique, un processus de peinture électrostatique qui aide à prévenir la corrosion. Certaines pièces d'autres marques sont simplement enduites de peinture époxy, ce qui offre moins de protection. Les pièces à revêtement électrolytique de GM seront soumises à environ 700 heures de brouillard salin, pour s'assurer que les joints sont bien en place et que les articles ne s'écaillent pas.
Les pièces qui composent le châssis d'un véhicule sont essentielles à la conduite et à la sécurité. Dans des conditions routières qui sont loin d'être idéales, ces pièces deviennent plus importantes que jamais. Les pièces de châssis ACDelco Or sont de qualité supérieure et font l'objet d'essais rigoureux en matière de qualité et de durabilité. Elles sont conçues pour répondre aux attentes en matière d'ajustement, de forme et de fonctionnalité, ce qui en fait le choix idéal pour les véhicules General Motors et la plupart des véhicules autres que GM.
Le système de châssis du véhicule comprend plusieurs pièces distinctes, mais interreliées. Les joints à rotule relient les bras de suspension à la fusée de direction et les bras de suspension relient la fusée de direction au châssis du véhicule, ce qui permet à la suspension de se déplacer et de maintenir le mouvement vertical des roues du véhicule synchronisé par rapport à la carrosserie. Les bielles pendantes raccordent le boîtier de direction du véhicule à sa tringlerie de direction, qui est elle-même reliée par des embouts de biellette de direction à la fusée de direction. Ces pièces doivent non seulement fonctionner en harmonie, mais elles doivent aussi être en mesure de résister à tout ce que la route leur réserve.
Mise à l'essai
Les ingénieurs effectuent des essais rigoureux des pièces. Les essais au banc imitent les situations que l'on retrouve couramment sur la route, simulant le choc d'une roue qui frappe un nid-de-poule ou la suspension qui monte et qui descend pendant la conduite.
Les ingénieurs évaluent également l'utilisation des pièces d'une manière qui reflète les conditions auxquelles elles seront soumises pendant la durée de vie d'un véhicule. Par exemple, les ingénieurs peuvent faire fonctionner une pièce pendant 1,2 million de cycles jusqu'à ce qu'elle se brise; ils peuvent ainsi connaître son point de défaillance et le comparer aux données sur le terrain. Ils utilisent cette information pour concevoir la pièce afin d'assurer une plus grande intégrité, puis la mettent à l'essai de nouveau.
Un autre processus appelé formage à froid permet de fabriquer les pièces de châssis ACDelco Or. Le cas échéant, le matériau des pièces est formé à froid au lieu d'être coupé pendant le processus de forgeage, ce qui préserve le grain du métal et rend les pièces plus robustes et plus durables.
Bon nombre des pièces de châssis ACDelco Or sont aussi dotées d'un revêtement électrolytique, un processus de peinture électrostatique qui aide à prévenir la corrosion. Certaines pièces d'autres marques sont simplement enduites de peinture époxy, ce qui offre moins de protection. Les pièces à revêtement électrolytique de GM seront soumises à environ 700 heures de brouillard salin, pour s'assurer que les joints sont bien en place et que les articles ne s'écaillent pas.