Véhicules concernés : Chevrolet Colorado 2016 à 2020; Chevrolet Cruze 2018 et 2019; Chevrolet Express 2017 à 2020; Chevrolet Equinox 2018 et 2019; Chevrolet Silverado 1500 2020; Chevrolet Silverado 2500/3500 à poids lourd 2017 à 2019 et Chevrolet Silverado 4500/5500/6500 à poids lourd 2019 et 2020; GMC Canyon 2016 à 2020; GMC Savana 2017 à 2020; GMC Sierra 1500 2019 et 2020; GMC Sierra 2500/3500 2017 à 2020, GMC Sierra Limited 2019; et les modèles GMC Terrain 2018 et 2019 équipés des moteurs diesel de 2,8 L (EFC LWN), 1,6 L (EFC LH7), 3,0 L (EFC LM2) ou 6,6 L (EFC L5P, L5D).
Après le remplacement de la pompe à fluide d'échappement diesel (FED) sur l'un des véhicules ci-dessus, les techniciens peuvent constater que la pompe n'accumule pas une pression suffisante pour fonctionner correctement. De plus, les codes d'anomalie P20E8 (basse pression de réducteur) et P249C (temps excessif pour entrer en commande d'injection de réducteur en boucle fermée) peuvent être mis en mémoire. La pompe à FED (réducteur d'émissions) à commande électrique, située dans le réservoir de FED, est conçue pour fournir un fluide réducteur sous pression à l'injecteur de fluide réducteur situé en amont du catalyseur de réduction catalytique sélective.
Un capteur dans le réservoir de fluide réducteur envoie au module de commande de fluide réducteur un signal indiquant le niveau actuel de fluide réducteur. Le capteur de pression de fluide réducteur fournit au module un signal de tension proportionnel à la pression de fluide réducteur générée par la pompe. Le module fait varier le cycle de service de la tension de la pompe pour maintenir la pression du fluide réducteur dans une plage calibrée.
La pompe à FED se trouve dans le réservoir de FED.
ESSAI D'ÉTANCHÉITÉ
Après avoir remplacé la pompe à FED et confirmé que le système ne peut pas accumuler de pression, vérifiez s'il y a des fuites, des raccords desserrés ou des entortillements dans la conduite d'alimentation. De plus, effectuez trois essais d'étanchéité initiaux à l'aide d'un analyseur-contrôleur. En présence d'une basse pression, le filtre de la pompe à FED peut avoir séché.
SATUREZ LE FILTRE
Pour résoudre le problème, laissez la pompe à FED reposer dans du liquide FED pendant la nuit afin de re-saturer le filtre. Le lendemain matin, effectuez le test d'étanchéité trois autres fois. La pompe doit maintenant être capable d'accumuler la pression.
Important : Assurez-vous d'effectuer trois essais d'étanchéité avant d'envisager le remplacement de la pompe.