Problème : Certains clients peuvent signaler que le témoin d'anomalie est allumé. Au moment du diagnostic initial, les techniciens peuvent trouver un ou plusieurs des codes d'anomalie suivants liés à l'alimentation en carburant ou à la sonde d'oxygène : P0101, P0137, P0138, P0140, P0141, P0157, P0158, P0160, P0161, P0171, P0174, P0420, P0430, P1174, P1175, P2096, P2097, P2098, P2099, P2177, P2178, P2179, P2180, P2187, P2188, P2189, P2190, P2270, P2271, P2272 or P2273.
Véhicules concernés : Voitures ou camions de tourisme GM de 2000 à 2020 avec moteur à essence uniquement
Le détecteur de fuite à pression variable GE-52250 reste la méthode préférée et la plus efficace.
Si le diagnostic normal du système SI ne permet pas de résoudre le problème et qu'une fuite de dépression dans l'admission ou une fuite de l'échappement est suspectée, vous pouvez utiliser les méthodes et les outils suivants pour trouver la source du problème.
Le détecteur de fuite à pression variable GE52250 reste la méthode préférée et la plus efficace. (Pour plus d'information sur l'utilisation de l'outil, voir Essai de fuite d'un composant/système : document SI 5433806.) Vous pouvez aussi utiliser un détecteur de fuite ultrasonique J-41416 ou appliquer de l'eau savonneuse et une faible pression d'air. Veuillez noter que ces méthodes sont plus efficaces si le corps de papillon du véhicule est couvert ou scellé.
Si vous soupçonnez une fuite de dépression dans l'admission, utilisez le détecteur à pression variable pour injecter de la fumée dans le flexible du servofrein ou dans le tube de la jauge de niveau d'huile. Vaporisez de l'eau savonneuse près des joints et sur tous les raccords de dépression pour vérifier s'il y a des fuites.
En cas de fuite de l'échappement, l'application d'eau savonneuse autour des joints et des bossages et l'injection de fumée ou d'air dans le tuyau d'échappement s'avèrent souvent efficaces. Vous pouvez aussi utiliser un détecteur de fuite ultrasonique. Les méthodes ci-dessus permettent de détecter de petites fuites autour des bossages de sonde d'oxygène et lors de la vérification de la présence de légères fissures dans la chambre ou le joint d'étanchéité d'admission.