Véhicules concernés : Concerne une variété de voitures de tourisme et de camions GM de 2002 à 2018 propulsés par un moteur V8.

Problème:  Les clients peuvent remarquer un bruit de gazouillement, de grincement, de crissement ou de cliquetis provenant de leur moteur.

Procédure de réparation : Pour déterminer si les lobes de cames sont à la source du bruit, utilisez un maillet en bois pour exercer une pression sur les côtés des culbuteurs. Un changement ou l'élimination du bruit indique probablement un lobe ou un poussoir usé. Mesurez également la levée du lobe d'arbre à cames du côté de la bielle de poussée du culbuteur pour la comparer aux autres culbuteurs de la même rangée.
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Si ces essais n'isolent pas la cause, inspectez visuellement les galets de poussoirs et les lobes d'arbre à cames pour vous assurer de l'absence de dommages, surfaces plates, creux, rainures, gougeages, entailles, écaillages ou rouille.

Si vous croyez qu'une soupape collée génère le bruit, retirez les ressorts et les joints des soupapes du cylindre en défaut d'allumage, puis enroulez une bande de caoutchouc autour de l'extrémité de chaque tige de soupape. Faites monter et descendre la soupape tout en la tournant à 360 degrés; si vous ressentez un coincement, il y a un problème de jeu entre la tige et le guide, et il faut y remédier. De plus, en présence de carbone excessif, décalaminez le moteur.