Pour éviter le déploiement accidentel d'un sac gonflable pendant l'entretien, il est recommandé aux techniciens de prendre quelques précautions lorsqu'ils travaillent sur un dispositif supplémentaire de protection du véhicule ou à proximité de celui-ci.
Selon le Système d'information sur le service après-vente (SI), le dispositif supplémentaire de protection doit être désactivé lors de l'entretien de l'un de ses composants ou du câblage, ou à proximité de ceux-ci. L'emplacement des composants du dispositif supplémentaire de protection influence la façon d'entretenir ou de réparer un véhicule. Des pièces du système sont installées à divers endroits autour d'un véhicule. Pour trouver l'emplacement des composants du dispositif supplémentaire de protection, reportez-vous aux vues d'identification du dispositif supplémentaire de protection dans le système SI.
Il y a plusieurs raisons de désactiver le dispositif supplémentaire de protection, comme les réparations de celui-ci ou l'entretien d'un composant à proximité ou relié à un composant du dispositif supplémentaire de protection. En plus de désactiver le dispositif supplémentaire de protection, le contact doit être coupé et le véhicule à la position d'arrêt pour tout travail d'entretien qui nécessite de heurter la carrosserie ou le châssis (par exemple, lors du réglage de la gâche de porte latérale à l'aide d'un marteau ou d'un maillet).
MISE EN GARDE : Le dispositif de protection supplémentaire doit être désactivé pendant l'entretien de ses composants, de son câblage ou de composants à proximité. Le non-respect de la procédure correcte pourrait entraîner le déploiement intempestif des sacs gonflables ou des prétendeurs, entraînant des blessures ou des réparations du dispositif supplémentaire de protection qui auraient pu être évitées. Les fixations du module de détection et de diagnostic (SDM) ne doivent pas être retirées tant que la batterie n'est pas débranchée et que le connecteur électrique du module de détection et de diagnostic n'est pas retiré.
Les fixations doivent être réinstallées et serrées au couple prescrit avant de rebrancher le connecteur électrique du module de détection et de diagnostic. Le connecteur électrique doit être rebranché avant de rebrancher le câble négatif de la batterie. Le module de détection et de diagnostic est équipé d'un capteur de renversement. Si le module de détection et de diagnostic est sous tension, des sacs gonflables pourraient se déployer. Le module de détection et de diagnostic stocke une énergie de réserve. L'alimentation en énergie réservée fournit l'énergie de déploiement des sacs gonflables si le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue perd l'alimentation de la batterie en cas de collision. L'énergie de déploiement est disponible jusqu'à 2 minutes après l'interruption de l'alimentation électrique du véhicule. Attendez donc deux minutes avant de travailler sur le véhicule après avoir désactivé le dispositif supplémentaire de protection pour empêcher le déploiement des sacs gonflables par l'alimentation en énergie réservée.
PROCÉDURE DE DÉSACTIVATION – CÂBLE NÉGATIF DE LA BATTERIE :
- Tourner le volant pour orienter les roues du véhicule vers l'avant.
- Contact du véhicule COUPÉ
- Débrancher le câble négatif de la batterie. Se reporter au document SI intitulé Débranchement et branchement de câble négatif de la batterie.
- Attendre deux minutes avant de travailler sur le véhicule.