Bulletin technique
Bulletin PA007-11. Nos de pièce : TCK312, TCKWP312, TB312
Marque : Honda Civic Année : 2001-2005 Moteur : 1,7 L
L’illustration ci-dessus montre le résultat d’une courroie mal posée. Notez le ressort endommagé, résultat de la rotation du vilebrequin dans le sens des aiguilles d’une montre pendant la mise en place initiale; cette opération est incorrecte.
Consultez les instructions de pose fournies dans ce nécessaire. On doit faire tourner le vilebrequin de deux tours dans le SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE, avec la goupille de blocage du tendeur et le boulon de fixation desserrés.
UNE POSE APPROPRIÉE EST ESSENTIELLE. UNE POSE INCORRECTE ANNULERA LA GARANTIE ET PROVOQUERA TRÈS PROBABLEMENT DES DOMMAGES IMPORTANTS AU MOTEUR!
DANS CES MOTEURS, LES VILEBREQUINS TOURNENT DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE!!!
Si on ne suit pas les bonnes méthodes de pose, il en résultera :
Correction violente de la position du tendeur
Dommages au tendeur et (ou) au ressort et (ou) à la courroie
Alignement incorrect de la courroie pouvant gêner d’autres composants
Dommages catastrophiques au moteur du fait de la défaillance de la courroie de distribution et d’autres composants
Durant la mise en place, il faut prêter attention à la position du ressort de tendeur. Le ressort doit être à la position haute (« UP »), indiquée sur l’amortisseur en caoutchouc du ressort.
Pour les années modèles 2001–2003, il peut falloir un boulon de fixation plus long!
Il faut savoir que, pour les Civic des années modèles antérieures, il peut falloir un boulon de tendeur modifié. Honda a modifié le tendeur de courroie de distribution à la fin de 2002. La pièce ACDelco T43175 applique la modification de conception. Pendant cette modification, la longueur du boulon d’origine a également été changée pour permettre la prise appropriée du filetage. ACDelco fournit le boulon modifié dans les nécessaires TCK312/TCKWP312.
Vérifiez ce problème à l’aide de l’une des méthodes suivantes; le tendeur et le boulon modifiés d’origine sont fournis dans ce nécessaire.
1. Le boulon de fixation de tendeur étant placé dans l’ensemble tendeur
– Vérifiez qu’il y a une prise de filetage de 15 mm.
2. Mesure du boulon : la longueur du boulon du nouveau tendeur fourni dans ce nécessaire doit être de 54 mm. (Longueur incorrecte du boulon : 50,6 mm)
Ancien boulon à 50,6mm
Nouveau boulon à 54mm
Prise de filetage correcte Saillie de 15
Contribution : Centre d’assistance technique ACDelco
Des questions? Veuillez nous envoyer une note ou nous appeler. Si vous désirez parler à l’un de nos agents CAT, appelez l’Info-ligne ACDelco.
Bulletin PA007-11. Nos de pièce : TCK312, TCKWP312, TB312
Marque : Honda Civic Année : 2001-2005 Moteur : 1,7 L
L’illustration ci-dessus montre le résultat d’une courroie mal posée. Notez le ressort endommagé, résultat de la rotation du vilebrequin dans le sens des aiguilles d’une montre pendant la mise en place initiale; cette opération est incorrecte.
Consultez les instructions de pose fournies dans ce nécessaire. On doit faire tourner le vilebrequin de deux tours dans le SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE, avec la goupille de blocage du tendeur et le boulon de fixation desserrés.
UNE POSE APPROPRIÉE EST ESSENTIELLE. UNE POSE INCORRECTE ANNULERA LA GARANTIE ET PROVOQUERA TRÈS PROBABLEMENT DES DOMMAGES IMPORTANTS AU MOTEUR!
DANS CES MOTEURS, LES VILEBREQUINS TOURNENT DANS LE SENS CONTRAIRE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE!!!
Si on ne suit pas les bonnes méthodes de pose, il en résultera :
- Une position incorrecte du tendeur
- Une tension incorrecte de la courroie
Correction violente de la position du tendeur
Dommages au tendeur et (ou) au ressort et (ou) à la courroie
Alignement incorrect de la courroie pouvant gêner d’autres composants
Dommages catastrophiques au moteur du fait de la défaillance de la courroie de distribution et d’autres composants
Durant la mise en place, il faut prêter attention à la position du ressort de tendeur. Le ressort doit être à la position haute (« UP »), indiquée sur l’amortisseur en caoutchouc du ressort.
Pour les années modèles 2001–2003, il peut falloir un boulon de fixation plus long!
Il faut savoir que, pour les Civic des années modèles antérieures, il peut falloir un boulon de tendeur modifié. Honda a modifié le tendeur de courroie de distribution à la fin de 2002. La pièce ACDelco T43175 applique la modification de conception. Pendant cette modification, la longueur du boulon d’origine a également été changée pour permettre la prise appropriée du filetage. ACDelco fournit le boulon modifié dans les nécessaires TCK312/TCKWP312.
Vérifiez ce problème à l’aide de l’une des méthodes suivantes; le tendeur et le boulon modifiés d’origine sont fournis dans ce nécessaire.
1. Le boulon de fixation de tendeur étant placé dans l’ensemble tendeur
– Vérifiez qu’il y a une prise de filetage de 15 mm.
2. Mesure du boulon : la longueur du boulon du nouveau tendeur fourni dans ce nécessaire doit être de 54 mm. (Longueur incorrecte du boulon : 50,6 mm)
Ancien boulon à 50,6mm
Nouveau boulon à 54mm
Prise de filetage correcte Saillie de 15
Contribution : Centre d’assistance technique ACDelco
Des questions? Veuillez nous envoyer une note ou nous appeler. Si vous désirez parler à l’un de nos agents CAT, appelez l’Info-ligne ACDelco.